港珠澳大橋通車(chē)在即，珠海拱北的下橋匝道卻因?qū)Π牡谌龡l原水管（DN1600）遷改碰口聯(lián)通方案而燃眉——既要為大橋通車(chē)搶工期，又要保證澳門(mén)居民正常用水。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須確保在6小時(shí)以內(nèi)快速完成粵海國(guó)際花園DN1600閥門(mén)的安裝，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常施工的時(shí)間極限。
2017年12月27日，珠海水控集團(tuán)下屬搶修中心接到緊急任務(wù)后，迅速響應(yīng)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘發(fā)現(xiàn)，6個(gè)小時(shí)內(nèi)安裝一個(gè)DN1600閥門(mén)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常施工的時(shí)間極限。搶修中心班子成員立即召開(kāi)研討會(huì)，研究如何把施工節(jié)點(diǎn)所需時(shí)間壓縮到較短。如何搶時(shí)間？如何組織施工？唯有在排水時(shí)間上爭(zhēng)取突破，會(huì)議決定在管道施工前連夜采用不停水開(kāi)口的方法形成排水點(diǎn)。集團(tuán)副總經(jīng)理方曄帶隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查，靠前指揮,嚴(yán)密組織，確定了較終的施工方案。
施工方案確定后，搶修中心全方位調(diào)動(dòng)三個(gè)搶修分公司的人力物力，分工合作，相互配合，全力組織施工。搶修一分公司負(fù)責(zé)工程的全面管理和其他幾處碰口施工，二分公司實(shí)施閥門(mén)加裝，三分公司負(fù)責(zé)排水，南灣、拱北供水所負(fù)責(zé)閥門(mén)止水，吊車(chē)、發(fā)電機(jī)等施工機(jī)械連夜到現(xiàn)場(chǎng)加工作業(yè)。
2017年12月29日上午9時(shí)，6臺(tái)大口徑的污水泵同時(shí)開(kāi)始抽水，這場(chǎng)安裝閥門(mén)的“突擊戰(zhàn)”開(kāi)始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。11時(shí)排水完畢后，馬上進(jìn)行切割鋼管、焊接法蘭、起吊安裝。施工人員奮力拼搏，緊密配合，各項(xiàng)工序在迅速推進(jìn)。
15時(shí)30分，“開(kāi)閘”，隨著一聲令下，一場(chǎng)史無(wú)前例的限時(shí)戰(zhàn)斗獲得勝利，隨后的其他碰口工作也于凌晨6點(diǎn)半結(jié)束，比原計(jì)劃提前3個(gè)半小時(shí)完成。
