北京時(shí)間12月2-3日，鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)峰會(huì)在北京順利舉行，聚焦中國(guó)決策與市場(chǎng)的現(xiàn)在與未來(lái)。施耐德電氣全球執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁尹正出席了本次峰會(huì)，并在會(huì)后接受了鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)的獨(dú)家專訪。
尹正認(rèn)為，施耐德電氣未來(lái)將繼續(xù)在軟件領(lǐng)域布局，并看好在中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展。對(duì)于當(dāng)下火熱的人工智能，尹正指出，要先做好精益生產(chǎn)、精益管理，再談人工智能的應(yīng)用，技術(shù)發(fā)展不能脫離客戶的需求和應(yīng)用。
今年9月，有消息指出，施耐德電氣以5.50億英鎊（約合8.58億美元）反向收購(gòu)英國(guó)軟件企業(yè)Aveva。二者將在工業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化方面將形成強(qiáng)大組合。事實(shí)上，施耐德電氣在軟件領(lǐng)域布局已久：2014年2月，施耐德電氣收購(gòu)英維思集團(tuán)（Invensys），強(qiáng)化了過(guò)程工業(yè)軟件和硬件供應(yīng)；2014年9月，施耐德電氣收購(gòu)InStep Software，獲得了領(lǐng)先的實(shí)時(shí)績(jī)效管理與預(yù)測(cè)性資產(chǎn)分析軟件及解決方案；2017年2月，施耐德電氣又收購(gòu)了意大利3D實(shí)時(shí)技術(shù)軟件公司MWPowerlab。
科技時(shí)代，工業(yè)自動(dòng)化是必經(jīng)之路，而想要覆蓋工業(yè)生產(chǎn)的全價(jià)值鏈，強(qiáng)化數(shù)字化產(chǎn)品線與交付能力，工程軟件必不可少。尹正對(duì)鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)表示，施耐德電氣致力于能效管理和自動(dòng)化的融合，這個(gè)融合實(shí)際上就是數(shù)字化，融合的基點(diǎn)就是軟件分析、應(yīng)用與服務(wù)。
整合所收購(gòu)的企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，只是這個(gè)數(shù)字化過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)。“（施耐德電氣）還有非常重要的軟件應(yīng)用和服務(wù)在后頭?！币f(shuō)。
談人工智能：沒(méi)有管理基礎(chǔ)人工智能只是空中樓閣
近年來(lái)，隨著人工智能的火爆，一大批企業(yè)開始投入其中，堪稱今年較大的風(fēng)口。面對(duì)人工智能，電氣巨頭施耐德電氣有何想法和計(jì)劃呢？施耐德電氣高級(jí)副總裁、工業(yè)事業(yè)部中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人馬躍日前在論壇上曾表示，人工智能與智能制造不能混為一談，應(yīng)該關(guān)注制造本身，而不是盲目跟隨趨勢(shì)走。在工業(yè)領(lǐng)域全力投入人工智能的經(jīng)濟(jì)回報(bào)有限，應(yīng)該先做好數(shù)字化的基本工作。
對(duì)此，尹正表示，工業(yè)企業(yè)的數(shù)字化過(guò)程，是先軟后硬、先醫(yī)后藥的過(guò)程。首先需要打通前后端的信息，其次還需要精益生產(chǎn)、精益管理的基礎(chǔ)，“如果管理層面都不行，那智能化實(shí)際上是假的”。
他認(rèn)為，如果別的都不做，只是投人工智能，首先這是一個(gè)很寬泛的領(lǐng)域，其次沒(méi)有基礎(chǔ)的話，那個(gè)（指人工智能）只是空中樓閣，幫不到你。
在尹正看來(lái)，施耐德電氣對(duì)人工智能的規(guī)劃都是建立在精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，更重要的是為應(yīng)用服務(wù)，比如石油石化行業(yè)的設(shè)備解決方案，寶鋼的無(wú)人行車，亞洲某大型機(jī)場(chǎng)等等。其中，施耐德電氣與寶鋼合作的無(wú)人行車智能車間極具代表性。
針對(duì)寶鋼的具體需求，施耐德電氣提供了基于EcoStruxure平臺(tái)的全套自動(dòng)化產(chǎn)品、無(wú)人行車專家技術(shù)及專家工程服務(wù)。用尹正的話來(lái)說(shuō)，過(guò)去的鋼廠的行車需要有人值守，不僅對(duì)板坯的識(shí)別和跟蹤不準(zhǔn)確，進(jìn)出庫(kù)物流系統(tǒng)比較混亂，人員成本高昂，還存在很大的人員安全隱患。無(wú)人化之后，行車全自動(dòng)投入率穩(wěn)定在98.5%以上，共減少全部20個(gè)行車操作工和地面庫(kù)管理人員，板坯庫(kù)倒垛率也從原來(lái)的30%提升到70%~80%。
尹正強(qiáng)調(diào)，人工智能和以前說(shuō)的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算一樣，它是很大的詞。技術(shù)要為應(yīng)用服務(wù)，里面肯定會(huì)有智能在里頭，但實(shí)際上還是要為應(yīng)用服務(wù)的。在他看來(lái)，針對(duì)客戶的不同需求制定不同的解決方案，比單純追求人工智能要重要得多。
談中國(guó)市場(chǎng)：未來(lái)有四大機(jī)遇看好中國(guó)市場(chǎng)
距離1987年施耐德電氣在天津成立第一家合資工廠，至今已經(jīng)30年時(shí)間?；仡欉^(guò)去30年在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)，尹正認(rèn)為，施耐德電氣是借著改革開放的東風(fēng)，與中國(guó)一起成功。
他舉了一個(gè)形象的例子。中國(guó)用戶從使用保險(xiǎn)絲到斷路器，從拉繩開關(guān)到開關(guān)面板，施耐德電氣參與了中國(guó)發(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括數(shù)據(jù)中心、工業(yè)、樓宇、基礎(chǔ)設(shè)施等。
對(duì)于未來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)，尹正做出了幾個(gè)預(yù)測(cè)：第一，《巴黎協(xié)定》通過(guò)以后，中國(guó)對(duì)環(huán)保的要求，對(duì)包括電動(dòng)車在內(nèi)的新能源產(chǎn)品的要求都在改變；第二，《中國(guó)制造2025》提出后，中國(guó)將從一個(gè)制造大國(guó)轉(zhuǎn)型為制造強(qiáng)國(guó)；第三，數(shù)字化，即“互聯(lián)網(wǎng)+”的出現(xiàn)，未來(lái)工業(yè)領(lǐng)域還會(huì)產(chǎn)生大量的機(jī)會(huì)；第四，“一帶一路”倡議將會(huì)讓中國(guó)市場(chǎng)與國(guó)際更好地融合。
尹正認(rèn)為，只要把握住這四個(gè)機(jī)遇，中國(guó)市場(chǎng)的前景是非常好的。而作為素來(lái)堅(jiān)持本地化的施耐德電氣而言，這意味著更多的合作與機(jī)會(huì)。“在中國(guó)，為中國(guó)”，即“China for China”，做好中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，對(duì)國(guó)際市場(chǎng)也會(huì)有帶動(dòng)作用。
談及未來(lái)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的期待，尹正向鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)表示，中國(guó)人民是非常勤勞的。只要中國(guó)堅(jiān)持改革和開放，加上我們的勤勞，以及開放的心態(tài)，許多問(wèn)題都可以解決。除此之外，政策面的穩(wěn)定和一致性對(duì)于外企在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的信心也非常重要。
