近年來，我國海洋事業(yè)發(fā)展的越來越快，而船舶離不開管路閥門，不過畢竟管路閥門在船舶中只是很少一部分，今天我們就船舶管路閥門工業(yè)現(xiàn)狀及前景分析一下。
1.行業(yè)現(xiàn)狀
在我國盡管船舶業(yè)隨著整個社會經(jīng)濟的發(fā)展得到了較有利的大規(guī)?？缭?，但其比較主要的配套技術(shù)，比如閥門技術(shù)的發(fā)展還是相對滯后的。由于船舶管路中所用到的閥門品種相對較多，這就給在為閥門編制和修訂相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時制造了困難。另外一個方面就是在我國目前的船舶管路中閥門的使用還是以截止閥、閘閥等手動閥門為主，這類傳統(tǒng)的閥門在重量、體積和密封性等問題上還是相對不足的。
2.發(fā)展措施
由于我國船舶管路中所使用的閥門很多都還是比較傳統(tǒng)的，而且這一部分有著相對較大的存在比例，所以我們一邊在進(jìn)行新產(chǎn)品的研制開發(fā)時也要對老標(biāo)準(zhǔn)的閥門進(jìn)行更新改造，不能不管不顧那些相對傳統(tǒng)的老閥門而一味求新。再有一個就是我們要在產(chǎn)品創(chuàng)新上下功夫，比如從閥門的重量、尺寸和密閉性等多方面考慮進(jìn)行創(chuàng)新，這樣也是從較根本的地方入手解決問題。像推廣球閥、蝶閥等新型閥門的使用，同時對于一些遠(yuǎn)程遙控的閥門也應(yīng)該加大力度推廣到船舶管路的使用當(dāng)中去。在那些耐高溫閥門、耐低溫閥門、壓力調(diào)節(jié)閥等等的研究上還應(yīng)該加大力度進(jìn)行有效研發(fā)。
三、船舶管路閥門的選擇
在船舶管道的閥門使用中存在著眾多的閥門品種和規(guī)格，到底要如何來進(jìn)行選擇就是我們需要深入分析的問題。首先我們需要知道閥門的基本特性，比如閥門的耐溫性能、耐壓性能、閥門的使用場所和管路中的流通介質(zhì)等。其次我們還應(yīng)該根據(jù)實際情況來選擇相對物美價廉的產(chǎn)品來使用，當(dāng)然要在確保性能安全可靠的前提下選擇價格適合的閥門來安裝采用?？傊?，船舶管路閥門的選擇所遵從的原則就是，質(zhì)量安全性可靠、適用性要強。
船舶管路閥門工業(yè)現(xiàn)狀及前景分析;
隨著我國整體船舶業(yè)的不斷發(fā)展，整個管路閥門的生產(chǎn)工業(yè)也已經(jīng)具備了相對的規(guī)?；覍τ诖蠖鄶?shù)企業(yè)來說，我們不單單可以生產(chǎn)那些常規(guī)通用的閥門，還可以進(jìn)行部分新型閥門的設(shè)計和制造，而且相對的研發(fā)和制造實力也是比較成熟的了。伴隨著我國整個制造業(yè)的優(yōu)化升級，在整個國家經(jīng)濟社會發(fā)展的大好時機下，我們相信整個船舶業(yè)在未來也會受到越來越多的關(guān)注和投入，中國的造船業(yè)會不斷取得優(yōu)異的成績，同時帶動整個國內(nèi)船舶管路閥門工業(yè)也進(jìn)行不斷地創(chuàng)新前進(jìn)，其管路閥門的技術(shù)水平一定會得到更快更大的提升。
較后，在我國整個管路閥門的規(guī)劃發(fā)展中，一定要做到合理布局，做到科學(xué)發(fā)展。不能一窩蜂地去求新求變，要一邊堅持產(chǎn)品創(chuàng)新、一邊進(jìn)行傳統(tǒng)舊產(chǎn)品型號的改革升級，在整個產(chǎn)業(yè)布局上要做到科學(xué)發(fā)展的思路，嚴(yán)防產(chǎn)能過剩蔓延。相信在整個良好環(huán)境和我們企業(yè)的共同努力之下，我國的船舶管路閥門工業(yè)會取得期望的美好成績。
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