電站截止閥設(shè)計(jì)及選型
火力電站各種系統(tǒng)中所應(yīng)用的截止閥稱為電站截止閥。由于工況的特殊以及性能技術(shù)特性，使電站截止閥具有不可替代性。
用于火電廠高加疏水、再熱器疏水和過熱器疏水等系統(tǒng)疏放水的關(guān)閉與排放閥門密封要求高,須快開快閉,并具有故障保護(hù)功能、自動控制功能和較高的可靠性。因此該電站截止閥(電廠俗稱疏水閥,疏水門)成為這類系統(tǒng)的首選產(chǎn)品。氣動控制截止閥密封比壓持久穩(wěn)定,調(diào)試簡單,維護(hù)要求低,故障低,可靠性高,失氣失電自動保護(hù),快速啟閉,價格相對低廉,節(jié)能環(huán)保,因而適用于火電廠疏放水工況。
氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及閥門的選型
氣動控制截止閥一般為全開全閉式。從流量特性考慮,截止閥和球閥具有啟閉行程短,速度快,密封可靠,啟閉靜態(tài)力矩小等特點(diǎn),因而兩類產(chǎn)品都得到應(yīng)用。但從可靠性考慮,主流產(chǎn)品仍然是氣動截止閥。
氣動控制裝置的氣缸為定型產(chǎn)品,依作用方式可分單作用和雙作用兩種。單作用產(chǎn)品帶復(fù)位圓柱彈簧,具有失氣自動復(fù)位功能,即失氣時氣缸活塞(或膜片)在彈簧作用下,驅(qū)動氣缸推桿回復(fù)到氣缸初始位置(行程的原始位置)。雙作用氣缸無復(fù)位彈簧,推桿進(jìn)退須依靠變換氣缸氣源的進(jìn)出口位置。氣源從活塞上腔進(jìn)時,推桿向下運(yùn)動。氣源從活塞下腔進(jìn)時,推桿向上運(yùn)動。由于不帶復(fù)位彈簧,雙作用氣缸對比同徑單作用氣缸具有更大的推力,但不具備自動復(fù)位功能。顯然不同的進(jìn)氣位置使推桿有不同的方向運(yùn)動。當(dāng)進(jìn)氣位置在推桿的背腔時,進(jìn)氣使推桿前進(jìn),這種方式稱為正作用氣缸。反之進(jìn)氣位置在推桿同側(cè)時,進(jìn)氣使推桿后退,這種方式稱反作用氣缸。氣動截止閥因?yàn)橐话阈枰獗Ｗo(hù)功能,通常選用單作用氣缸。
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