邏輯閥的應(yīng)用及選型
閥,有兩個管道連接口A、B和一個控制口C,錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥,與控制油路相通。從工作原理上看,它相當(dāng)于液控單向閥,當(dāng)控制油口C與油箱相接時,錐閥打開,A、B兩油口相通,故利用先導(dǎo)控制閥使C口卸壓或加壓,就可實現(xiàn)錐閥的啟閉??刂品绞娇煞謫?/div>
自力式壓差控制閥選擇注意事項
制閥不需外來能源依靠被控介質(zhì)自身壓力變化進(jìn)行自動調(diào)節(jié),自動消除管網(wǎng)的剩余壓頭及壓力波動引起的流量偏差恒定用戶進(jìn)出口壓差,有助于穩(wěn)定系統(tǒng)運(yùn)行,特別適用分戶計量或自動控制系統(tǒng)中,有助于系統(tǒng)運(yùn)行時的穩(wěn)定。自力式壓差控制閥適合以用戶為主動變流量運(yùn)行
雙閥芯控制技術(shù)
來進(jìn)行,兩油口聽開口對應(yīng)關(guān)系早在閥芯設(shè)計加工時已確定,在使用過程中不可能修改,從而使得通過兩油口的流量或壓力不能進(jìn)行獨(dú)立控制,互不影響。 隨著微處理控制器、傳感器元件成本的下降,控制技術(shù)的不斷完善,使得雙閥
水力控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用
水力控制閥是一個總稱,由一只主閥及其外裝之針閥、向?qū)чy等組合而成的一類自動控制閥。水力控制閥的工作狀態(tài)一般呈常用狀態(tài)、常開狀態(tài)、浮動狀態(tài),主要依靠主閥與針閥或?qū)чy之間調(diào)節(jié)來進(jìn)行控制水流狀態(tài)。 &